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滴滴再战巴西外卖市场

2025-04-15 18:09:30
来源:

猫眼电影

作者:

谢镇钢

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  猫眼电影记者 张彩丽 报道y85ouztigy6ysf5y

送人送货还送餐,滴滴在巴西市场再落一子!近日,滴滴宣布以“99 Food”品牌重启巴西外卖业务,整合出行、配送与支付生态,挑战本土巨头iFood主导的百亿级外卖市场。这是滴滴深耕拉美七年、覆盖超5000万用户后的又一次关键扩张,不仅标志着滴滴国际化战略的深化,更揭示了其以“生态协同”撬动全球本地生活服务的野心。业内人士指出,在通胀高企、消费疲软的巴西经济环境下,如何平衡补贴与盈利,将是滴滴面临的一大考验。

不是从零开始

滴滴相关负责人接受媒体采访时表示,重启巴西外卖业务是滴滴在当地城市服务生态的自然延伸,不是从零开始。

据了解,滴滴于2018年通过收购出行平台99进入巴西市场,为当地用户提供出行、金融(99 Pay)和配送服务(99 Food)。

当时的巴西外卖市场被iFood所占领。据了解,iFood于2011年在巴西起步,掌握着80%的市场。

有媒体报道称,在上一次试水外卖业务的过程中,99 Food遭遇到了iFood的霸王条款,即要求商家“二选一”。最终在2022年前后,包括99 Food等在内的多家外卖服务平台宣布停止向巴西餐厅提供外卖服务,仅保留面向超市商家的杂货配送服务。

据滴滴透露,滴滴在巴西市场后续上线了两轮(摩托车)出行业务,不到三年订单量已经突破10亿,活跃骑手数量达70万,覆盖巴西3300多个大小城镇。

巴西作为全球增长最快的外卖市场之一,二三线城市用户的需求尚未得到充分满足,具备显著的服务提升空间。

除此之外,滴滴在墨西哥、哥伦比亚等国家已探索外卖业务并获得成功经验。作为墨西哥唯一提供出行、外卖和金融服务的平台,滴滴在当地服务大约1600万月活跃用户,拥有50万活跃骑手,与9万家本地餐厅达成了合作。

滴滴相关负责人表示,“不少当地商户希望,滴滴不仅能提供出行和配送服务,也能够提供外卖服务。外卖业务重启后,平台上的骑手既可以送人送货,也可以送餐”。在巴西重启外卖业务也是滴滴国际化战略的一个具体体现,即聚焦现有市场,持续深耕,做深做透,为当地用户打造“一站式”的生活服务平台。

国际化的必然

早在2018年滴滴创始人程维在接受媒体采访时,就如何解决增长瓶颈曾表示过,“如果你在8亿用户上碰到瓶颈,那就国际化,就像突破第一宇宙速度一样,从地球到太阳系,那里有60亿用户”。

作为较早尝试出海的中国互联网公司之一,经过8年的耕耘,国际业务已经成为滴滴重要的增长引擎。

根据最新发布的滴滴2024年四季度财报,滴滴国际业务在2024年的总订单量36.13亿单,同比增长35.8%;GTV(总交易额)913亿元,同比增长34.8%,2024年第四季度滴滴国际业务订单量10.16亿单,同比增长29.8%,季度日均订单突破1100万单。

据悉,滴滴国际目前覆盖了三大业务:海外网约车业务已盈利,日均单量近千万单;外卖业务在墨西哥做到了第一,市占率50%以上;金融业务每年发放数亿美元规模的贷款,位列拉美地区消费金融第一梯队。

北京社科院副研究员王鹏在接受媒体采访时就表示,从滴滴本身业务增长情况来看,拓展海外业务是其实现可持续发展和全球化布局的重要战略选择。“随着国内市场竞争的加剧和监管政策的收紧,滴滴需要寻求新的业务增长点来保持其竞争优势。而海外市场则为其提供了广阔的发展空间和巨大潜力。”

目前,滴滴的国际业务覆盖拉美、亚太和非洲的14个国家,包括澳大利亚、新西兰、日本、埃及、墨西哥、巴西、阿根廷、多米尼加共和国、智利、厄瓜多尔、巴拿马、哥伦比亚、秘鲁和哥斯达黎加。

机遇与挑战并存

根据第三方数据服务商欧睿国际(Euromonitor International)的数据,从2019年到2023年,巴西的外卖市场增长了50.8%,总规模达到1390亿雷亚尔(约1727亿元),年增长率约15%—20%(远高于全球平均水平8%—12%),外卖用户仅占人口的30%左右。

不过上述数据同时指出,巴西外卖市场存在配送成本高、支付生态复杂等难题。据悉,巴西外卖一单的配送成本占订单金额比例高达30%,中小城市渗透率不足30%;支付方面存在现金支付、分期付款(占58%订单)与即时支付(PIX系统——巴西央行推出的即时支付系统,占比55.9%)并存的复杂生态。

这也是滴滴想要再次拓展巴西外卖业务的重要机遇与挑战所在。

尽管巴西外卖市场增速亮眼,但高企的配送成本和复杂的支付习惯构成了显著的门槛。滴滴若能依托其本土化运营经验——通过99 Pay支付系统整合PIX即时支付、优化两轮车配送网络降低成本,并针对中小城市推出差异化服务,便有望在这片蓝海市场实现突破。

除配送成本及支付习惯的不同外,业内人士还指出,如何在用户补贴、骑手激励和平台抽成之间找到平衡点,将成为滴滴巴西战略成败的关键。

在通胀高企、消费疲软的巴西经济环境下,滴滴重启外卖业务面临盈利模式的关键挑战。数据显示,巴西2023年通胀率达4.6%,消费者信心持续走低,外卖市场增长明显放缓。

为抢占市场份额,滴滴势必要延续99 Food初期的补贴策略,但过度的价格战将加剧亏损风险。

与此同时,本土巨头iFood已实现盈利,拥有70%的市场份额和成熟的配送网络,给滴滴的竞争带来更大压力。滴滴需要充分利用其5000万出行用户的协同优势,通过交叉导流降低获客成本,同时探索差异化服务以提升客单价,方能在巴西这个拉美最大外卖市场站稳脚跟。

北京商报综合报道

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责编:李方玲

审核:吴晓玲

责编:栾丽娜

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