某头部跨境物流公司被薅10多亿羊毛；某平台在巴西仰仗“博彩”，电商躺平；极兔李杰和段永平生嫌隙后又握手言和丨鲸犀情报局Vol.04

某头部跨境物流公司被薅10多亿羊毛；某平台在巴西仰仗“博彩”，电商躺平；极兔李杰和段永平生嫌隙后又握手言和丨鲸犀情报局Vol.04

1、内外勾结？某头部跨境物流公司被薅10多亿羊毛

江湖传闻，国内某跨境物流头部公司被货代薅羊毛，金额高达10多个亿。不过也有说法称，是内部人和货代打配合吃回扣，目前这些人已经被抓了。

物流行业的灰色收入一直不少，之前国内市场也存在吃回扣的现象，一单几毛钱到一两块钱不等。海外市场单价更高，吃回扣也就更严重。以澳洲市场为例，一单40-50块钱，回扣能有5块钱。假设一天有5万单，光回扣就能挣25万。

此前行业里有不少人因为吃回扣被抓，但也有些人招数隐蔽，懂得急流勇退。比如有些大区总经理干个5-10年就能买好几套别墅。按照他们正常40-50万的年薪根本没买不起。想了解更多详情，欢迎与作者交流，微信：qqw_501

2、极兔李杰做事激进，与段永平生嫌隙后又握手言和

极兔CEO李杰，在OPPO的时候就表现出了极强的能力。OPPO曾以他的名字设立“李杰奖”，奖励公司销售能力最强的员工。所以“李杰奖”在OPPO是能力的象征。

不过李杰的做事风格很激进。比如某个渠道和OPPO对接上了之后，李杰就跑过去和人讲，不让人家找VIVO或其他品牌合作。为了让渠道商同意，李杰会承诺一年有多少订单量。

段永平因此对李杰颇有微词。坦言大家虽然都要挣钱，但是绝不能把最后一分钱都挣到手，要给同行留条活路，要大家一起发财。以至于李杰成立极兔的时候找段永平帮忙，段永平一开始不愿意管。不过后来段永平发现，李杰的能力确实非常强，而且后期李杰的强硬风格也有所收敛，两个人的关系才慢慢和解，段永平也投资了极兔。

3、某国内短视频平台在巴西主要靠“博彩业”，电商业务躺平

最近TikTok Shop要去巴西，行业对某家短视频平台捏了把汗。不过巴西的体育博彩市场非常发达，该短视频平台在巴西，靠着“1巴西雷亚尔抽iPhone手机”的玩法赚的盆满钵满。由于博彩太挣钱，导致该平台在巴西的电商出海业务并不着急。电商业务慢慢做，每天大概就是2万单出单，还有意控制量。某次大促的第二天平台订单过了5万，该公司居然开始限流不想增加单量，甚至通知物流服务商：“不要加车了，我们（订单）到顶了。”

4、心头好变仇敌，纵腾老板喊话投资人“别投UniUni”

美国“最后一公里配送”是大蓝海市场，纵腾、燕文等巨头都在布局。纵腾的老板甚至亲自坐镇。不过包括纵腾在内的各个公司，都因中资背景被FBI盯上，有的公司因此不得不关业，换了美资背景重新再来。

近两年，UniUni 突然杀出来，目前北美市场日单量高达80万，直接成了纵腾的有力竞争对手。有意思的是，纵腾曾经还投资过UniUni，现在已经退了部分股份，剩下的说是转给其他基金了，其实是让它代持。有说法称，纵腾老板跟UniUni 最近一轮的每位投资人都打过招呼，让他们不要投UniUni。更多 Uniuni 与纵腾相关的信息交流，欢迎添加微信：ydinitialheart

5、某跨境电商平台调整业务布局，深圳全托管团队被撤

有消息称，某跨境电商平台最近裁掉了深圳办公室的全托管团队。涉及到运营、招商等多个岗位。这可能与公司近期战略收缩有关，公司更倾向于半托管、平台和品牌化。核心原因还是受美国关税政策的影响。目前，这家公司尚未对此事作出官方回应。详情请联系作者微信：dairunze0429。

6、头部跨境电商企业上市受阻，美国T86 政策成达摩克利斯之剑

某跨境企业去年多次传出要IPO。不过近期资本化进程趋于沉寂了。据说，这家公司计划今年上半年推进上市，不过现阶段面临的主要障碍，路演的时候怎么向投资人解释，T86政策的影响能持续多久。美国的政策还存在很多不确定性，投资人很难对公司估个合理的定价。另外，该公司的IPO故事主线，计划转向AI叙事，这样可能抬高些估值价格。

7、极兔在墨西哥已经有1400多个网点，或跳出低价策略

极兔在墨西哥日包裹40-50万，有 1400 多家网点，主要对标的是墨西哥本土快递公司Estafeta。两家价格差不多，平均一个包裹收费10元人民币左右，不过极兔的网点比Estafeta多，服务比Estafeta好。现在墨西哥电商的配送时效，全国非偏远地区3-5天，墨西哥城做到隔日达，发展比较快。而UPS太贵了，墨西哥各个电商平台不愿意合作，所以都找极兔合作。极兔一般是和平台签年框，价格也不会改。

现在TikTok电商把资源倾斜到拉美，Temu也慢慢起量，正常情况下，极兔不太可能走低价策略了。只要保证订单量一直在上升，本身极兔是有利润在的。从运力角度，现在是慢慢饱和状态，平台包裹多需要车辆去中转、人员去派送，也没必要继续做低价策略。

8、去年赛维时代因海运涨价，第四季度利润下跌30-40%

这两年赛维时代不容易，去年海运大涨价，据说第四季度利润跌了30-40%，今年又碰上了美国关税问题。

赛维其实经历了好几次大风大浪。除了受亚马逊封店潮影响外，和自身转型也有关系。2015年赛维估值20多亿人民币，结果随后两年业绩大幅度下滑。由于很多投资人给赛维才估值几亿，所以2018年前后，赛维想融资非常难。赛维之前业绩下滑，主要原因是铺货没做精品，子店铺有点多。后来创始人陈文平痛定思痛，决定花一年时间改革，投资供应链做品牌。有一年的时间他基本住在公司。最后公司翻盘，上市成功扭转局面。陈文平也愿意在自动化工厂投入。不过，赛维碰上了特朗普加关税，怎么破局实在让人头疼。

9、在墨西哥开税号很折腾，Temu和SHEIN都被卡过

SHEIN和Temu在墨西哥发展不如预期，头部卖家日单量都是千单水平。一般去墨西哥做电商，要么是当地的华人本身手里有本土店铺，要么是用服务商的本土账号。不过中国的服务商们，去墨西哥批量下税号的太多，墨西哥政府相关部门，就开始卡中国人申请税号了。之前等税号下来差不多3-6个月，现在有很多商家等一年多都没进展。然后墨西哥一个税号价格一万六到一万八人民币，价格贵，很多商家也不愿意去申请。而SHEIN和Temu的税号就被卡过，也延缓了发展。所以很多中国商家很纠结，墨西哥本土税号没下来，不太愿意入驻SHEIN和Temu。详情请联系作者微信：dairunze0429。雷峰网

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