关税壁垒下中国商家突围样本：无锡工程师将骑行台卖到全球，今年要卖1个亿

本文来源：时代周报作者：刘婷

关税壁垒下，中国制造出海不确定因素增加，跨境电商平台与品牌之间的协作尤为关键。

2020年，THINKRIDER智骑创始人俞丽铨的办公桌上经常放着几沓堆不出去的骑行台订单。那时候的THINKRIDER智骑生意做得不差，却未真正“走出去”。

最开始创办时，俞丽铨只是在淘宝靠卖贴牌产品走量。直到2015年才成立THINKRIDER智骑品牌，专注内销的骑行设备，逐渐在淘宝天猫上做到行业头部，但在外贸上几乎是空白。在将货品放到跨境平台3个月后，后台显示的销售额到了200万元，这也让他们看到了另一种增长路径的可能。

过去一年，这家公司实现了5000万元的销售额，今年的目标是做到1亿元。但当俞丽铨和他的团队意识到价格战卷不动之后，他们不再只做贴牌，而是研发了能对标国际大牌的骑行台和划船机，利用中国供应链优势将价格打下来。此外，他们还在同步开发软件，把用户留在自己的系统里。

骑行的风吹向全球的当下，骑行台也不再只是出行工具，而成为全球生活方式的新表达。阿里巴巴全球速卖通（下称“速卖通”）在这个细分赛道上也在加注：推托管、买广告、联动KOL和KOC、上线AI。平台的打法变了，商家的打法也在变。

在贸易战背景下，出口壁垒愈加复杂，不少中国商家和品牌正借助平台和工具体系寻求破局。他们试图在算法、系统与内容链条中，找到属于自己的增长通道。

图源：图虫创意

不甘只做贴牌，中国商家靠研发将价格打下来

靠贴牌走出去的中国制造品牌，正迎来一次集体性的方向调整。

俞丽铨是个典型的工程师出身，2015年，他成立THINKRIDER智骑品牌，正式做起骑行设备的制造。

但这个行业不容易。和许多传统制造一样，中国的骑行设备出海，最初拼的是价格和渠道。前几年，靠着供应链红利，国内商家做贴牌产品发到海外，利润不错，风险也低。但很快，这条路走不通了。

“所有人都去卷低价，同一个模具、同一个工厂、不同商标贴一贴，全世界的市场都被挤满。”俞丽铨回忆，2023年之后，他们明显感觉产品卖得越来越难，利润也越来越薄，甚至连工厂都开始直接出货，“中间商没有任何价值，拼来拼去就拼没了。”

在此背景下，THINKRIDER智骑下定决心放弃贴牌路线，开始全力投入中高端自研产品。他们花了三年半，研发了一款对标全球龙头Concept2的智能划船机——这是一个已经被垄断了40年的品类。

“我们完全可以把产品价格做到原先的1/2、1/3，这样的产品在国内卷赢的情况下再到国外去，基本上就是势如破竹，所以我们在中高端自研产品上是尝到了甜头。”俞丽铨说。

价格只是表象。本质上，THINKRIDER智骑正在通过产品力重构海外用户的价值认知。而这个产品力，不只是硬件，还包括软件。

“以前中国产品卖出去，客户买了硬件，最后订阅的却是国外的软件。我们只赚了一次钱，后面的服务、体验、用户关系全被别人拿走。”为了解决这个痛点，THINKRIDER智骑从第一天就同步开发软件平台，做骑行课程、路线分享、运动社交。

现在，这波在国内卷赢的品牌，正在通过技术集体走向海外，在全球市场重新排列座次。在跨境电商这场没有硝烟的博弈中，这样的中国品牌，开始有了自己的定价权。

时代周报记者摄

抢滩户外生意，平台重构出海链路

在骑行这门生意上，速卖通等跨境电商平台正在加速布局。

长期以来，户外运动曾被视为小众、专业、难以规模化的品类。但近三年，一批原本只在国内市场卷出经验的品牌，开始从骑行周边、露营装备、电动出行等细分方向，向海外输出产品与玩法。

这波运动户外的增长并非偶然。在欧美市场，规律性运动人群占比已超50%。而中国品牌所具备的供应链密度、产品开发速度与价格带优势，正在构建出替代+升级的增长窗口。

面对户外的热潮，平台能做的，是把这扇窗口打开得更大一些。近两年来，速卖通在骑行和户外品类推行海外仓托管机制——为那些体积大、客单高、售后服务要求高的商家，提供仓储、物流、客服、运营等一揽子解决方案。

与此同时，平台也在重构内容链路。在社交媒体和内容分发高度割裂的海外市场，中小品牌难以自建KOL和KOC网络，速卖通“百亿补贴品牌出海”计划通过“找人+种草+测评”的组合打法，补上了这块最难啃的短板。

“有很多商家是过去两三年才转型出海的，他们不是一开始就很大，而是在平台上从细分切入，踩中趋势，快速爆发。”速卖通骑行类目小二杰旻对时代周报记者表示，弯道超车并不神秘，关键在于踩中平台的节奏。

而平台，也正在押注这种节奏。2025年，速卖通在骑行等垂类赛道的目标，并不只是拉动GMV，而是跑通一套“品牌+产品+渠道”三位一体的完整链路。在国际贸易充满不确定性的当下，平台不回避出海的复杂性，但更愿意把资源投入到那些真正愿意做长线、愿意接受全球游戏规则的中国品牌上。

用AI做生意，阿里国际站法国订单暴涨125%

如果说平台托管、仓配能力和网红联动，解决的是中国品牌走出去的第一公里，那么阿里国际站的AI策略，则解决了走进去时的落地问题。

阿里国际站与速卖通，均隶属于阿里国际数字商业集团。

近年来，跨境电商的底层逻辑发生了变化。传统的铺货思维正在被打破——以往是卖家往前冲，平台跟着配资源；现在是平台用算法和系统反向牵引，帮助商家走向更确定性的市场。

阿里国际站的AI策略，就是这场变革的核心。

过去两年，阿里国际站的AI应用进展几乎已经把自己的业务重新做了一遍。目前国内卖家里有一半以上每天都在用阿里国际站的AI Agent，AI自动接待买家次数已超2000万次，买家二次回复率提升35%，支付转化率提升52%。

这些数据背后，并不只是流程效率的提升，更是一种认知的迁移：卖家不再把AI当作辅助工具，而是业务主逻辑的一部分。

AccioAI搜索系统，正在改写传统的电商搜索逻辑。它不是根据关键词罗列商品，而是根据意图推荐采购路径。例如当买家输入“为自行车骑行者采购一个训练设备”时，页面给出的不再是“骑行台”这个SKU列表，而是“配图+功能解释+相关推荐+选购建议”的完整内容，像一个虚拟采买顾问。

在平台看来，这种以AI为核心、以多语言为触点的深层优化，正在悄然推动非线性增长。平台所能做的，是把产品与用户之间的距离压到最短，而AI，恰好是这一代中国平台能打出的优势牌。

在刚刚结束的2025年三月新贸节中，阿里国际站新支付买家同比增长85%。法国市场在多语言AI优化和搜索智能化的基础上，订单流量及转化提升超过125%。这个原本用户语言不通、单量增长趋于平稳的市场，正在被重新定义为下一阶段的突破口。

这类增长，并非广告预算或补贴堆出来的结果，靠的是产品力、体验力、转化率多维改造之后，自然跑出的非线性结果。当全球贸易摩擦仍然是常态时，平台并未被动应战，而是提前造出了解法。新一轮的出海增长，或许正在酝酿之中。

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